Composition du poste de pilotage :
Les outils nécessaires pour un montage correct :
- Clés Allen 3/4/8mm
- Clé Torx 25
- Clé dynamométrique avec têtes Allen 3/4/8mm et Torx 25
- Graisse
Installez votre potence sur le pivot de fourche et vérifiez que celle-ci dépasse du pivot (environ 2 à 3 mm), vous pouvez ajuster la position de votre potence sur le pivot à l’aide d’entretoise de direction. http://www.commencal-store.com/top-cap-3x5-mm-spacers-vis-aluminium-ride-alpha-c2x16199218
Graissez la vis du capot de direction (filetage + tête)
Serrer la vis du capot de direction avec la clé Allen de 8mm jusqu’au contact
Desserrer les 4 vis du capot de la potence avec la clé Allen de 4mm
- Positionnez le cintre dans la potence
- Serrer les 4 vis du capot de potence à l’aide de la clé de Allen de 4mm jusqu’au contact
- La zone centrale microbillé permet une meilleur adhérence entre la potence et le cintre
- Ajustez la position de votre cintre via les repères Laser sur le centre de celui ci. Il doit être centré par rapport à la potence.
Une fois la position du cintre validée, contrôlez avec la clé Dynamométrique + la tête de 4mm le couple de serrage, il doit être de 6,5N.m
Après avoir desserré les colliers de serrage des freins/vitesses (clé Torx 25 pour Sram, Allen 4mm pour Shimano) vous pouvez les positionner et les ajuster sur le cintre grâce aux marquages lasers spécifiques.
- Les zones de serrages (colliers de freins et vitesses + grips) sont elles aussi microbillés, ce qui permet une meilleur adhérence entre ces composants et le cintre, ainsi il n’y a pas besoin de dépasser les couples de serrages préconisés.
- A l’aide de la clé Dynamométrique + tête Torx 25, vous pouvez serrer les vis des colliers de serrage à 3N.m
Vous pouvez maintenant placer vos grips, les clamps possèdent des repères de position qui correspondent avec le cintre pour faciliter la symétrie gauche/droite.
Ces grips sont aussi ergonomiques et ont un sens de montage. Sur le clamp, vous trouverez l’annotation LEFT/RIGHT pour vous aider.
Ajustez la position des grips, pour que la zone ergonomique du pouce accueille celui ci sans sensation de gène. Le pouce doit se poser intuitivement sur le plat de la zone.
A l’aide de la clé Dynamométrique + tête Allen de 3mm, vous pouvez serrer la vis du collier des grips à 3N.m
Vous pouvez maintenant aligner la potence par rapport à la roue et serrer la potence (2 vis Allen de 4mm à l’arrière de celle-ci) sur le pivot avec l’aide de la clé Dynamométrique + Tête Allen 4mm au couple de 6N.
