PAS À PAS

CLASH : ajuster sa durite de frein arrière
STEP 0

Félicitations pour l'acquisition de votre vélo Commencal Clash !
Voilà un tutoriel pour vous aider à ajuster le placement de la durite de frein arrière.
 
Attention : un mauvais placement peut engendrer une tension trop importante, et des dommages, voire un arrachement de la durite.


STEP 1

Après avoir terminé le montage de votre Clash, dégonflez l'amortisseur à air, ou retirez le ressort de l'amortisseur.


STEP 2

Comprimez progressivement la suspension, en contrôlant la tension de la section de durite entre la base et l'étrier.


STEP 3

Si en compression complète, la durite est tendue, il vous faut ajuster la position de la durite, pour avoir une longueur correcte sur cette section.


STEP 4

Equipez vous des outils nécessaires :
- clé Allen 2,5mm
- clé Allen 5mm
- clé Torx T25
- pompe à amortisseur


STEP 5

Desserrez le passage de durite de la base, à l'aide de la clé Allen de 2,5mm.


STEP 6

Desserrez le passage de durite en bas du tube diagonal, à l'aide de la clé Allen de 2,5mm.


STEP 7

Tirez la durite de quelques centimetres du tube diagonal vers l'arrière du vélo.


STEP 8

Tirez la durite de quelques centimetres de la base vers l'étrier.


STEP 9

Dévissez de 1/4 de tour la vis qui maintient le raccord de durite sur l'étrier à l'aide de la clé Torx T25.


STEP 10

Orientez le raccord de façon parallèle au hauban.


STEP 11

Resserrez le raccord de durite.


STEP 12

Comprimez de nouveau progressivement la suspension, en contrôlant la tension de la section de durite entre la base et l'étrier.

En compression complète, il doit rester un peu de mou dans la durite.


STEP 13

Resserrez le passage de durite de la base.


STEP 14

Resserrez le passage de durite du tube diagonal.


STEP 15

Si la durite peut toucher les rayons de par sa courbe, démontez l'étrier de frein à l'aide de la clé Allen de 5mm.

 

 


STEP 16

Pivotez l'étrier d'un tour complet, dans le sens horaire, pour modifier la courbe de la durite.


STEP 17

Remontez l'étrier sur la patte, ajustez la position pour que les plaquettes ne touchent pas le disque.

 

 


STEP 18

Serrez les 2 vis de l'étrier à l'aide de la clé Allen de 5mm.


STEP 19

Vérifiez une dernière fois en comprimant la suspension, que la durite ne soit pas tendue.


STEP 20

Regonflez votre amortisseur à air, ou remontez le ressort.


STEP 21

Votre Clash est paré pour l'action ! Bon ride.


       

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